Báo cáo Triển vọng Đông Nam Á 2024 - Cơ hội đang vẫy gọi

Triển vọng Đông Nam Á 2024: Cơ hội đang vẫy gọi

CUSHMAN & WAKEFIELD

TIN TỨC: THÁI LAN ĐỀ XUẤT XÂY DỰNG SIÊU CẦU CẠN KRA

MỘT DỰ ÁN CHIẾN LƯỢC

THÁI LAN

THÔNG TIN SƠ LƯỢC Thái Lan đã công bố kế hoạch xây dựng hai cảng nước sâu ở các tỉnh Chumphon (dự kiến 13,8 triệu TEU) và Ranong (19,4 triệu TEU), sẽ được kết nối bằng 90km đường cao tốc, đường sắt và đường ống. Các tàu chở hàng hóa được sản xuất ở Đông Bắc Á sẽ dỡ hàng tại Chumphon, sau đó sẽ được xe tải và tàu hỏa đưa sang bờ bên kia, trong khi các tàu chở đầy hàng hóa từ Tây Á và Châu Âu cũng sẽ làm như vậy tại Ranong. Kết quả là, các công ty vận tải biển có thể bỏ qua eo biển Malacca ngày càng tắc nghẽn, nơi 1/4 hàng hóa buôn bán trên thế giới đi qua.

Cảng Chumphon Tương lai: 13,8 triệu TEU

PHILIPPINES

CAMBODIA

VIỆT NAM

Cảng Ranong Tương lai: 19,4 triệu TEU

Dự án dự kiến tiêu tốn ít nhất 28 tỷ USD và dự kiến hoàn thành vào năm 2040.

Cảng Singapore 2022: 37,3 triệu TEU Tương lai: 65 triệu TEU

BRUNEI

NHỮNG TÁC ĐỘNG

• Tiềm năng tiết kiệm thời gian vận chuyển: Dựa trên ước tính của chính quyền Thái Lan, các công ty vận tải có thể tiết kiệm 4 ngày thời gian đi thuyền và giảm 15% chi phí vận chuyển. • Lợi ích cho các nước như Việt Nam, Philippines, Đài Loan, Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản do có lộ trình ngắn hơn. • Thái Lan sẽ làm thay đổi cuộc chơi: Dự kiến GDP của Thái Lan sẽ tăng lên 5,5% mỗi năm và tạo ra 280.000 việc làm. Thái Lan sẽ trở thành một nút quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu. • Việc thực thi hiệu quả sẽ là một thách thức: Việc xử lý hai lần các container sẽ làm tăng sự phức tạp và chi phí hậu cần. • Miếng bánh bị cắt xẻ: Các quốc gia như Singapore và Malaysia sẽ phải chịu cảnh giảm lượng hàng hóa khi một số tàu chuyển hướng. Mặc dù vậy, theo dự báo của OECD, khối lượng thương mại hàng hải sẽ tăng gấp ba vào năm 2050 và điều này có thể tạo ra đủ nhu cầu kể cả khi xuất hiện các cảng mới. X X

Cảng Klang 2022: 13 triệu TEU Tương lai: 19,4 triệu TEU

MALAYSIA

EXISTING ROUTE

SINGAPORE Eo biển Malacca

INDONESIA

Nguồn: Business Times, Cushman & Wakefield

18

19